土曜日のZwift

朝の☂️が上がり、リハビリ行っている間にネットで確認したら、地元の花火大会は28日日曜日に順延になってました。同じ日開催の隅田川は開催ですが、風上が思い切りフラットな東京湾最奥部、台風の影響で打ち上げ船が固定できない由。一昨年は雨の中、昨年は中止、お陰で昨年と同じ第40回を名乗る今年も順延と、天気に悩まされます。昼間は梅雨が明けたっぽい晴天でしたが、明けるのは月曜日以降でしょうか。

本日の選択は、Watopiaで久し振りにTempus Fugitを離れ、"Out And Back Again"、42km、+334m。

砂漠なTempusと違って植生に変化があります。

スプリントは頑張りません。上位1/3くらい。

もう少し上位にいって然るべき300wですが、これはゴール後の坂で出力を上げたもの。

気球。

暑さに負けてエアコン下で走っているのに、見るからに熱い溶岩は勘弁して欲しいです。冬は歓迎。

3.4%、3.8kmのVolcano KOMでは図らずも1位でした。リーダーマークが着きました。

調子こいて次の2%、2.4kmのZwift KOMも獲りにいきましたが、及ばず2位。登りではトップとの差をぐんぐん詰めましたが、フラットから下りで思い切り離されました。3%なら勝てたでしょう。

別アングル。あ、アイウェアしてない。この間アバターショップで間違えて外した模様。

PARLEE ESXとZIPP404。もうちょっと頑張るとカンパニョーロのBORA ULTRA 50に手が届きます。

間も無く終了予定の90分、恐竜の前通過。上下が狭いiPhone Xでは顔は写りません。

90分で終了。

36.8km/h、56.2km、1,095kcal、208w、80r.p.m.でした。

梅雨明けるかな？／オリンピック開幕まで1年

週末に☂️付いてますが、今日から毎日🌞出てます。昨日は今月初めてなくらいの影、自分の影見ましたし。もう平年の梅雨明け時期を過ぎ、週末は通常なら東北の梅雨明け時期ですからね。

東北も低温雨続きのはすが、想定より10日ほど早い土曜日にふるさと納税の返礼品スイカ🍉が届いたのでちょっと驚きましたが。

さて、オリンピック開幕は1年後の今日だそうです。競技場竣工／公開のニュースが続き、今日東京では交通規制実験です。

正直あまり関心ありませんけども。

過大需要が建材やら人材やらに一層の高騰・逼迫を齎し、東北をはじめとする各地の災害復興工事にネガテイブな影響を与えているのは確実、優先順が違うんでないの？というのが私の基本観。これがもっと早く来たら、建設業の亡父は晩年の気苦労が減り、もう少し長生きできたかもしれませんが。

折角だから応募してみた男子バスケットボール決勝も、抽選に軽ーく空振りして終わり、開催期間中は通勤の電車が混むようになるだけかな。

6年前東京オリンピック開催の報に接したとき思ったのは、この機会＝愈々訪日外国人数が1つのピークを迎えるかもしれないこのタイミングが「礼節に優れた日本／秩序ある日本」を巻き直す最後のチャンス、これを逸すると日本のモラル崩壊は不可逆点を越えるぞ、ということ。結局為政者も事業者も何もしないで時間切れ。有権者であり消費者でもある自分も、声上げず思っただけなんだから仕方ないですが。日本礼讃番組が増え、新聞の番組欄だけで見たら、世界に冠たる文化の殿堂かも知れませんけどもね。

で、良くなるチャンスを逸したもの。

1つはたばこですね。

日本は都市部の屋外喫煙規制から始まっているので、屋内も規制したら（都市部では）喫煙者の居場所がなくなるという問題はあるのですが、臭いものは臭い。iQOSも許容範囲外。やっぱりもっと厳しく規制して欲しいのですが、東京都の基準も甘い。大イベント以降変わるチャンスないでしょう。

ただ、「日本遅れている」論に対しては言いたい。ヨーロッパは屋内喫煙NG・屋外喫煙OKなので、イタリア🇮🇹やフランス🇫🇷に限らず、マナー良さそうなドイツ🇩🇪やスウェーデン🇸🇪でも喫煙者は火の点いたたばこ持って歩いています。健康の観点からは日本は遅れていますが、安全の観点からは欧州の方が20年遅れてます。

2つは自転車。

元々酷いもんでしたが、2008年の交通教則改正（注1）が一層悪化させた自転車マナー。「ルール改正によって逆走が増えた」（注2）って、どんなブラックジョークでしょうか。逆走より危ないものなんてないのに。自転車通行帯は増えましたが、多くは歩道内のゾーニング（注3）だし、車道の自転車通行帯には路駐自動車取り締まりも逆走自転車の取り締まりもありません。超党派の自転車活用議員連盟は人数多過ぎるし、ロードバイカーの谷垣禎一さんが自民党幹事長になったときには期待しましたが、具体性もない僅か5ページの提言をPTが出した翌2016年に氏は落車重症、以降連盟は皇居サイクリングなんていう詰まらない宣伝活動くらいしかしていません。歩道通行禁止＆自動車への自転車保護義務付け、幾つかの重大な違反に対する反則金制度と取り締まりの厳格化、安全教育ぐらいで自転車を取り巻く環境は劇的によくなると思うのですが、、、自転車はもうpoint of no returnを越えたと思います、残念ながら。

3つは歩行者。

道路交通法は「人は右、車は左」で、その根拠として「対面交通の原則」（注4）が尤もらしく説明されていますが、交通に秩序のある地域では人と車の進行方向は同一です。右側通行の国も左側通行の国も。対面交通を唱える人と同じく詳しく調べてはいないので、他国にはそんな原則がないのか日本と同じくルールとマナーが逆転しているのかは知りませんが。そもそも人体は左に縒れる構造（注5）なので、歩行者左側通行は合理的。にも拘らず右側通行する不思議な人たちが増加してきている印象があるわけですが。

で、道路交通法やら設備設置基準を歩行者左側通行にして左側通行を動機付ければ、流れを妨げる右側通行者は激減し、歩行者の通行はスムーズになると思うのですよ。が、周りが見えない右側通行日本人と日本のマナーを知らない訪日外国人とで、実際には歩行者通行マナーもかなり崩壊気味。「右側通行」がそんなに多い訳ではなく、「左側通行」動機が弱まったので「内側通行」するショートカット第一のエゴイストが増加しているのだと思いますが。

イヴェントって、物事を一気に変更する大チャンスなんだと思うんですけどね。

もう少し腰を据えて筋立てた文章にしたいところですが、面倒なのでおしまい。

注1：端的には「自転車は車道も走っていい」とママチャリダーに思わせ、歩道のみならず車道をも好き勝手走らせることになりました。規則を変えただけで安全指導も取り締まりもないんだから無責任な話です。

注2：こういう統計は取られていないし、事故増加は、事故自体が増加したのでなく事件化の閾値か下がっただけだと思いますが、ロードバイカー等元から車道通行していたバイカーは当たり前に感じ取っている事実。ママチャリダーにとって車道は左歩道から右歩道に移るための接続路なので、そもそも左車道を走る動機がない。

注3：ゾーニングで互いの距離を逆に縮めるよりも、もし歩道を使うなら、歩行者含めた進行方向規制&追越し禁止だと思いますが。

注4：弱者である歩行者にいろいろ義務を課すもんではありませんが、対面交通やるなら歩行者側にも回避（努力）義務を課さないと、そもそも交通が流れません。

注5：だからトラックは左回り。

注6：このスレッドにカヴァーデイル・ペイジのアルバムを持ってきたのはジャケット（標識）を使いたかっただけで、作品としては駄作だと思っているので、持ってはいますが正直全く聴きません。

カヴァーデイル・ペイジ

シーズン初のエアコンZwift

日曜は辛うじて風がありましたが、22日月曜は無風。夕食中も汗💦。

エアコン嫌いの家族を慮って風を通そうとか言っていられなくなってきたので、シーズン初のエアコンZwift。昼やってればとっくに入れてるでしょうが、このところサボっていたので。

特別早く帰ったわけではなく、開始は22時過ぎなので、強め30分にします。

久し振りにWatopiaを離れ、RichmondのUCIコース。

右手が使えるようになったので、1%以下のフラット部は48-13（26インチです）、2%からは48-14、5%以上は斜度に応じてリアだけ落としで走行。基本200w以上、40km/hキープ、ときどきダレてますが。

スプリントは659人中31番目。

ブロードストリートは375人中17番目。

KOMは301人中16番目。

短いので頑張ろうかと思いましたが、パワーが続きませんでした。

23番通りは270人中12番目。

紙吹雪の発動条件は知りません。28秒台の人ってどういうスピードなんでしょうか。

1位が見えた瞬間もあったのですが、坂の初めだけ出力大幅アップしてすぐ失速。結局189人中2番。

1番の人には大差を付けられましたが、ポディウムには乗ったし後続にも大差付けたからいいか。

ギア上げたり坂登ったりしているのでケイデンスは上がりませんが、パワーは前日比35%増しの244w。38.8km/hで20.12km走りました。

丁度持続可能な出力上限付近ですが、室内では夏は無理。

夏は、エアコンレベルの気温では、普通に乗るのも1時間が限度です。

プロテイン飲みながら涼んでいると、嫁から帰るメッセージが来ました。相変わらず日付変更前後の帰宅です。頑張れ、嫁❤️。

ゆるZwift

19日金曜と21日日曜はWatopia。定番フラットコース、Tempus Fugit。

蒸し暑くて、ゆっくり走っても汗が止まりません。

エアコンをONにして家の中の風の流れを止めると家族にウケないので、なるべく抑えて。

19日金曜はパワー154w、ケイデンス74r.p.m.のスロー走行していたら1時間のキリでタイムトライアルが終わらなかったので、若干延長の1時間4分。カロリー消費量561kcal。

21日日曜は各181w、80r.p.m.に少し上げ。

カロリー消費量は13%Upの634kcal。時間が1時間より5分長く表示されているのは、終了処理の前にアバターショップに立ち寄っていたためで、実際は1時間と数十秒。

流石にそろそろエアコン使わないと無理だな。

今週のVialeは停滞。ラスペネ吹いて1週間置いた後でも錆び付いたBBが外れず。来週ショップに依頼しよう。

放置期間長いとこうなるわけだな。

万一捨てる羽目になったら、、、バイクは償却終わったとしても、メタリックが効いた2004年の格別に美しいチェレステを失うのが惜しい（注1）。至るところ接触痕でパゲているのをトヨタT-47（注2）で補修する予定なので、美しいどころかどこまでボカし剤で誤魔化せるかですが。

注1：最近の（少なくとも）日本企画車のチェレステって毎年同じに見えるのですが、今でも毎年変わっているのでしょうか。

注2：

ホルツ 補修ペン カラータッチ トヨタ(T-47) 764 ライトアクアメタリック 20ml Holts MH4532

チェレステ補修の定番ですが、チェレステよりシエロの方がしっくりくる最近の明るいチェレステよりも近いのではないかと期待している。因みに、ツールケースの中に付属の純正カラー（と似たようなボトル）があるような気がするが、アライヘルメット付属のオイルかもしれない。

とか言っているうちにまた事故、というか

という1つ前の記事（暫く前に起こしてダラダラ書いていたもの）を大体書き終えた今日、18:20頃地下鉄大手町駅でトラブルを起こしていたのは私です。

右側通行指定の階段の右端1人幅を上っていた終盤、対向から下りてくる者が、進路を譲らずに「退け」と言ってきました。私が「ここは右側通行指定で、退くのは右側を1人幅で通って退路のない私でなくそっちだ」と言ったら、其奴は暫くして不満そうな顔をしながら私の進路を空けて降り始めましたが、すれ違った後私の脚を蹴りました。1つ下の段から私の左脚脹脛を。振り返って右足の甲で。

私は、意外にクイックにも其奴の胸ぐらを左手で掴み、そのまま階段を数段上がって階上に引き上げました。私人逮捕。

格闘技経験は昔流行ったビリーズ・ブートキャンプのみ（←格闘技ではありません）、特に裕福でもなく購買業務経験もないので「売られた喧嘩は買う」程のバイイングパワーは持っていないのですが、つい「悪人許すまじ」と行動してしまいます。

「離せ」とうるさいですが、私は低品質の喧嘩を買う程愚かであっても逃亡する気満々の人間を言われるままに離して取り逃がす程愚かではありません。

すると其奴、「シャツが破れた、弁償しろ」と言い出します。

「なら丁度いい。駅事務室行こう。」と言ってそのまま引っ張って行こうとした私ですが、確かにシャツは危ない。

右手で其奴のバックパックのショルダーストラップに持ち替えましたが、腕力が落ちて且つ怪我が怖い右は強く引けず、逃げようとする其奴をグリップしきれずに2段程下がったところで、左手に持ち替えてがっちりグリップしました。

周りの目が気になったか形勢不利を悟ったか、其奴の態度が変わります。変化1回目。大声で「すいません、離してください。」と私でなく周囲にアピールを始めます。一方で体を物凄い角度で階段下り方向に前傾させ、私の足を踏んで引き離そうとします。希望を聞き入れて離してあげたい衝動に駆られそうになりますが、離したら其奴はビッグダイブして大怪我すること請け合い。とても離せません。こんなのと組体操する気などありませんが、かと言って男性の体重を支えられる程体が重いわけではない私には、抑えているのは大変でしたが。。。

そうしているうち声を掛けてくださった通りがかりの女性に、暴行犯を取り押さえているので駅員を呼んで欲しい、と依頼。暫くすると女性の駅員さん到着。

通りがかりの女性の方ありがとうございます。怖かったですよね。お礼も言えず申し訳ありませんでした。

女性の駅員さんに事情を説明し始めたところで男性駅員2名も到着。男性駅員が退路を遮断してくださっているので、漸く手を離しました。

で、改めて事情を説明。専ら私が。

其奴はシャツ代を払えと主張し、私は払ってやってもいいがその前に警察だ、暴行を受けたので病院で診察を受けると主張。（注1）

其奴はシャツを破られたと言いますが、残念ながらボタンすら外れておらず。で、駅員さんに対して蹴ったことを言わないので詰問したら「足がぶつかった」とか言い出し、「どうやったら左の脹脛に右足の甲が当たるんだよ」と私が言ったら黙りました。どんだけ汚い靴を履いていたのか知りませんが、あとで見たら私のパンツに跡が付いてました。クリーニング代を現金で取るべきだった。。。

で、私が警察を呼ぶよう駅員さんに依頼するのを聞いて観念したか、変化2回目。

「もういいです。謝ります。」と突然其奴。

「両成敗じゃないよ。あんたのシャツが破れていたとしても俺は謝らないよ。」と私。

「すいません、土下座して謝れば許してもらえますか。」と其奴。

「いいよ。」と答えたら、、、

其奴は土下座して頭を下げました。

！！ワタシ、ジャパニーズドゲザ、リアルドゲザ初メテ見マシタ！！

https://bokete.jp/boke/59862783

そして其奴は脱兎の如く去って行きました。

ワタシは駅員さんに迷惑掛けたお詫びとお礼を言って去りました。

と改札を出ようとしたら、iPhoneが緊急SOS発信で110番に繋がってました。どの瞬間から始まったか分かりませんが、現場実況〜事後環境音まで5分強をお巡りさんに聴かせてしまってました。手に持っていたiPhoneの両サイドのボタンを同時押ししていたんですな。大体聞こえていたようですが、事情を再説明してお詫びして切りました。

バカヤローのお陰で何回も謝る羽目になったよ。。。

新浦安駅で人様の脚を蹴っ放った奴を捕らえたことが2回あります。1人は酔っ払い。激しく抵抗した加害者の、ここではホントにシャツ破れましたが、監視カメラが私の正義をばっちり映していました。囲んでいた5人のお巡りさんに、電話で奥さんが謝っていました。1人はイキがったニイちゃん。腕を捩じり上げて交番まで引っ張って行ったら、着いた途端に被害者面を始めましたが、これまでも同じようなことをやったことがあるらしく、電話口の親に怒られて引き下がり、私は件の親から謝罪を受けました。勝手に暴れて骨が折れたとか騒いでいて、どうやらホントに折れたみたいでしたが、振り解こうともしていない私の腕を掴んでいた手の指が折れようが、それは私の知ったことじゃない。

で今回含めて3戦3勝ですが、少なくとも初めは駅員さんもお巡りさんも中立だし、真実を言っている方が嘘言っている方に必ず勝つと確信する程流石の私もナイーブではないし、監視カメラが（相手の正義を写すことはあり得ないとしても）常に私の正義を捉えているわけではない。

反応せずに堪えて泣き寝入りするのも嫌ですが、万一こっちのせいにされたら懲戒処分されかねない弱いサラリーマンなんだから、こうやって人様に絡んでくる奴らなんとかして欲しいです。

注1：怪我と言っても脚よりも右肩の方が心配、とは言えとても怪我しているとは思ってないのですが、アドレナリンが出まくっているときに痛みはなくても落ち着いた後痛いというのはよくあること。

腕を吊って歩いていると

術後1ヶ月間のことだったので、もう外れて長いですが、これ見よがしなアームスリングをしてました。

メーカー違いますが、こんなの↓

think ergo アームスリング スポート（成人用サイズ 左右対応 腕つり用サポーター）#28030

目立ちます。目さえあれば認識できます。（注1）

こんなんなので、世の人達は気を遣ってくれるだろうと思いがちです。

が、

基本的にそんなことないです。

気遣いを感じることもありますが、大概ないです。

《座っている時》

まあ私、あまり座らないのですが。

座席よりも幅が広いのにどうしても座りたいなら座席幅まで目一杯縮こまればいいものを（細い人の理屈かも知れませんが、シェアするってのはそういうことだと私は思います）、肩やら肘やらグイグイ押し込んで隣を圧迫したり、被さってくる奴がいます。「痛いので患部を押さないでいただけますか？」とクレームします。

バッグを前に抱え、或いはバッグを抱えなくても、スマホを両手打ちし、脇が甘くてやたら肘を動かして擦り付けてくる奴がいます。「触んじゃねーよ、気持ち悪りーな」とクレームします（注2）。自分がされて気持ち悪くないのかしら？私は若くて美しい女性が相手でも嫌だ。

困っている自覚のあった私は、自分よりは困ってなさそうな人がよく座っているシルバーシート行った方がよかったのかしら。

《歩いている時》

通行の流れに沿って歩いている私（注3）に、対面からぶつかってくる奴がいます。

流れに逆行して他者の通行を妨げている点同じですが、初めから狙って目掛けてくるとまでは言わないが相手が自分を避けないとみたら向かってくる奴（Type1）と、自分の最短経路のためなら人の流れを乱すこともぶつかることも厭わない奴（Type2）。大概男性。わざとぶつかるから謝りもしなければ振り返りすらしない。あと大半はぶつかってこないで最後は避ける（Type3）のが大半ですが、そんなのは「避けたフリ」です。気付けないのか気にしない戦後民主主義なのか知りませんが、天邪鬼にも流れに棹差して自ら創作した他者との対立関係の中で引いても、「譲り合い」とは言いません。自作自演。

わざとではないかもしれないが突撃してくる奴もいます。横向いて話していたり（Type4）、店に気を取られたり（Type5）。残念ながら、これは多くは女性。人様の邪魔をしているのに気付かない。うちの嫁も時々ぶつかられたとか言いますが、一緒にいて観察していると、嫁の方が悪かったんじゃないかと思う。

スリング装着期間中、私と正面衝突してギャグ漫画のように吹っ飛んだType5女性がいました。狭い通路4人並んで塞ぎ、真横向いて喋りながら対向の私の進路を空けない。半身になって怪我をしている腕を持っていかれたり腕に当たられたらもっと困るので、半歩避けせず止まりましたよ、私は。そこにまともに突っ込んで来ました。私のために対向1人分さえ空ければ通りようもあるのに。

スリング外れた後も、対向してきた女性が、大きく蛇行して私の動線を横切り、それから斜行して再度私の動線に入って私（の右肩）にぶつかりました。そして「わざとぶつかっただろ」と声を上げてました。通路端寄りを真っ直ぐ歩いていた私に対して何という言い草でしょうか。早く治りたい右肩をわざとぶつける筈も無いし、どっち行けば不規則運動しているお前を避けられるかなんて分かんねーよ。

ああそうか、こいつらは、、、

当たり屋か❗️

そもそも周りを見て合わせられない／他者を尊重できずに部分最適（自分の目先の利益）をナチュラルに優先するところが人格障害。加害者が被害者面するところも人格障害。

言っとくけど私避けてます。寸前でなく、数十m手前で相手を視認したところからポジションを調整します。

上述「避けたフリ」をするのが大嫌いなんです。

ブラインドでの出会い頭なら大概私が退いて回避しています。衝突時の私の速度は大概0です。

若き日の可哀想な私は思いました。

↓こんな風だったらなあ

【https://twitter.com/nba_wy/status/482186219007131648】

【初代デミオのCM出てました ©︎マツダ】

身長203cmです。

体重103kgです。

先日NBAドラフトでワシントン・ウィザーズに指名された八村塁さんのポジションのレジェンドです。神マイケル・ジョーダンさんを挙げるのはベタに過ぎるということもあって、モスト・フェイバリット・バスケットボーラーに挙げるスコッティ・ピッペンさん。

こんなデカくても多分Type4,5の人には見えないと思いますが、Type1,2の人には効果覿面。彼らは自分より強そうな人にはぶつかりません。

日本での実生活には180cm超えると不便だと思いますが。

注1：大分前、20年以上前、スマホ見ながら歩くとかいうバカモンが大量に発生する前の話。くっちゃべりながらフラフラ歩って、追越しを掛けていた私にぶつかった奴に言ったことあります。「前が見えない人は目が悪いんだから仕方がない。でも後ろが見えない奴は頭が悪い。自分が馬鹿ではないと思うなら、周りに目を配れ。」今は視力あるはずなのに前が見えない馬鹿だらけですが。

注2：大概女性ですが、相手が女性だから強い言葉を発している訳ではありません。「太っていても座りたい」権利はあると思いますが、ゲームやらLINEは周りにぶつかったりする権利は与えられていないと思っているだけ。

注3：大概左側ですが、日本（少なくとも都市部）の通行マナーが左側通行で出来上がってるからであって、別に左側通行原理主義ではないので、右側通行指定されていれば右を歩くし、流れが右側通行なら右を歩くもんだと思います。

Zwift復帰&...

手の不自由時あるあるで、つい駆け上がった階段で躓いて右膝を打ち、これの痛みが思いの外酷くて暫く歩行に支障あったため、Zwiftも休止していました。

といっているうちに左膝の屈伸も苦しいという、怪我の痛みより運動不足ぢゃないか？という状況になったところで右膝が概ね癒えたことから、Zwiftに復帰しました。

本日もWatopiaのフラットコース、Tempus Fugit。

荒涼とした土地を走りますが、景色が変化に富んで心地よいです。

遠景は冠雪した山。

色彩の変化に富んだ花畑。

恐竜はガソリンスタンド横の台座の上なので、作り物という設定ですな。

タイムトライアル区間1本目は11分14秒で3番手、1番手は11分11秒。これなら1番取れるわと2本目はペースを少し上げる。10分48秒で1番。

KOMじゃないのでジャージが変わる訳でもなく。脚力なくても順位取りたい人は、3連休最終の月曜朝が狙い目です。

本日のライドは1時間で終了。

午後から嫁のBianchi Vialeをバルコニーに上げました。

放置期間が長かったので汚れるとかタイヤの空気がないとかは仕方ないとして、フェンダーの歪みが酷い。押して直る程度なら良いですが、折れる程圧迫するってどーなのよ？

置きっぱにしていた私が悪いといえば悪いのですが、何でモノを大切に扱えないかな。

本日は解体。

グリップの抜き取りとBBに苦労しました。

チェーンリング側のBBが固着して回らなかったので、ラスペネを吹いたところで終わり。